Стали известны российские цены на флагманский седан Volvo

Фото Фото Яндекс.Картинки

Цены на новый флагманский седан компании Volvo — S90 — начинаются с 2 миллионов 670 тысяч рублей. Об этом «Мотору» сказали в компании «Обухов», занимающейся продажей автомобилей шведской марки в России. При этом газета «Авторевю» утверждает, что цена четырехдверки в базовой комплектации составляет 2 миллиона 641 тысячу рублей.

На российском рынке Volvo S90 будет предлагаться двумя бензиновыми наддувными двигателями (249 и 320 лошадиных сил), а также с дизелем, выдающим 235 лошадиных сил. Версии с двигателем на «тяжелом топливе» и топовым бензиновым агрегатом оснащаются системой полного привода. Базовая модификация — переднеприводная.

По данным «Авторевю», цены на машины с дизелем начнутся с 3 миллионов 99 тысяч рублей, а на автомобили с 320-сильным бензиновым агрегатом — с 3 миллионов 339 тысяч рублей.

Уже в базовой комплектации Volvo S90 получит адаптивный круиз-контроль, систему обнаружения пешеходов и животных, функцию распознавания дорожных знаков, систему удержания рядности движения, функцию экстренного реагирования при чрезвычайных ситуациях ЭРА-ГЛОНАСС, а также мультимедийный комплекс с возможностью интеграции устройств на операционной системе iOS — Apple CarPlay.

Конкурентами Volvo S90 на российском рынке будут BMW 5-Series (от 2 миллионов 540 тысяч рублей), Audi A6 (от 2 миллионов 550 тысяч рублей), Mercedes-Benz E-Class (от 2 миллионов 950 тысяч рублей), Lexus GS (от 2 миллионов 921 тысячи рублей), Infiniti Q70 (от 2 миллионов 399 тысяч рублей) и Hyundai Genesis (от 2 миллионов 329 тысяч рублей).

едан Volvo S90 дебютировал в декабре 2015 года. Модель построили на новой модульной платформе SPA, которая дебютировала с внедорожником XC90 второго поколения. Для модели доступны только двухлитровые четырехцилиндровые наддувные двигатели, работающие как на бензине, так и на дизеле, а также 400-сильная гибридная силовая установка.

Помимо этого, шведская компания укомплектовала новый флагманский седан системой полуавтоматического автономного управления, которая работает на базе адаптивного круиз-контроля. Она позволяет удерживать автомобиль в полосе, даже если перед ним нет другого транспортного средства. Работает система на скорости до 130 километров в час.