Фото
Фото Яндекс.Картинки
ОАО «РЖД» представило на рассмотрение правительства инфраструктурные проекты на 100 млрд руб., которые могут быть реализованы за счет средств пенсионных накоплений, сообщил глава Минэкономразвития Андрей Белоусов.
Окупаемость этих проектов в долгосрочной перспективе – около 8%, приводит слова министра корреспондент «Газеты.Ru».
Летом 2012 года Владимир Путин сказал, что пенсионные накопления (в ВЭБе аккумулировано около 1,5 трлн) нужно вкладывать в «долгосрочные надежные облигации для финансирования инфраструктурных проектов». Впоследствии министр финансов Антон Силуанов говорил, что РЖД могут получить в 2013 году 200-300 млрд руб. накоплений.
«Чтобы получить 2% (роста ВВП) дополнительных, мы сейчас с Минфином… выясняем, что можно решать в рамках долгосрочных возвратных вложений. И там можно использовать и пенсионные деньги, и деньги ФНБ», — отметил Белоусов.
По его словам, основная часть инфраструктурных транспортных проектов «имеет невозвратный характер», поэтому их нужно реализовывать за счет бюджета. «Другого источника у нас просто нет», — считает министр. Для этих целей Минэкономразвития предлагает снизить лимит наполнения Резервного фонда с 7% до 5% ВВП, а часть нефтегазовых сверхдоходов пускать на строительство транспортной инфраструктуры.
ОАО «РЖД» представило на рассмотрение правительства инфраструктурные проекты на 100 млрд руб., которые могут быть реализованы за счет средств пенсионных накоплений, сообщил глава Минэкономразвития Андрей Белоусов.Окупаемость этих проектов в долгосрочной перспективе – около 8%, приводит слова министра корреспондент «Газеты.Ru».
Летом 2012 года Владимир Путин сказал, что пенсионные накопления (в ВЭБе аккумулировано около 1,5 трлн) нужно вкладывать в «долгосрочные надежные облигации для финансирования инфраструктурных проектов». Впоследствии министр финансов Антон Силуанов говорил, что РЖД могут получить в 2013 году 200-300 млрд руб. накоплений.
«Чтобы получить 2% (роста ВВП) дополнительных, мы сейчас с Минфином… выясняем, что можно решать в рамках долгосрочных возвратных вложений. И там можно использовать и пенсионные деньги, и деньги ФНБ», — отметил Белоусов.
По его словам, основная часть инфраструктурных транспортных проектов «имеет невозвратный характер», поэтому их нужно реализовывать за счет бюджета. «Другого источника у нас просто нет», — считает министр. Для этих целей Минэкономразвития предлагает снизить лимит наполнения Резервного фонда с 7% до 5% ВВП, а часть нефтегазовых сверхдоходов пускать на строительство транспортной инфраструктуры.
erid:
+23°
пасмурно ветер 5,4 м/с, ЮЗ
EUR 99,58 -0,95USD 93,44 -0,65