В ближайшие годы заработают первые камеры, собирающие плату за проезд по трассе
11-10-2021, 17:46
Фото / erid:
В Свердловской области в ближайшие годы заработает первая система Free Flow («Свободный поток»), которая позволит выставлять счета водителям за проезд по платному участку трассы.
Free Flow будет реализована на будущем скоростном автобане M-12, который госкомпания «Автодор» (обустраивает сеть платных дорог по России) протянет от Москвы через Казань до Екатеринбурга.
Автобан Москва — Казань — Екатеринбург по распоряжению президента будет построен уже к 2024 году. В рамках мегапроекта будет проложен полностью новый, 274-километровый участок дороги от Ачита до башкирского города Дюртюли. За проезд по нему и будут собирать деньги. Там, где автобан пойдет по уже существующим дорогам, водителям платить не придется.
В Свердловской области это будет Пермский тракт от Ачита до Екатеринбурга. Учитывая рост трафика, там капитально отремонтируют 72 километра дороги. Местами трасса будет расширена (к примеру, от Первоуральска до Екатеринбурга).
В настоящее время подрядчики уже приступили к подготовке проектной документации и проведению геологических изысканий, а в минтрансе Свердловской области согласовали итоговый вариант трассировки будущей дороги — севернее Красноуфимска.
Free Flow будет реализована на будущем скоростном автобане M-12, который госкомпания «Автодор» (обустраивает сеть платных дорог по России) протянет от Москвы через Казань до Екатеринбурга.
— Система Free Flow безо всяких барьеров будет контролировать транспортные потоки и обеспечивать водителям возможность оплаты проезда, — уточнил глава регионального минтранса Василий Старков. — Проще говоря, это будет система видеокамер и мониторинга, идентификации и персонификации потока машин по госномеру с последующим предоставлением счетов.
Автобан Москва — Казань — Екатеринбург по распоряжению президента будет построен уже к 2024 году. В рамках мегапроекта будет проложен полностью новый, 274-километровый участок дороги от Ачита до башкирского города Дюртюли. За проезд по нему и будут собирать деньги. Там, где автобан пойдет по уже существующим дорогам, водителям платить не придется.
В Свердловской области это будет Пермский тракт от Ачита до Екатеринбурга. Учитывая рост трафика, там капитально отремонтируют 72 километра дороги. Местами трасса будет расширена (к примеру, от Первоуральска до Екатеринбурга).
— Будут обустроены новые разворотные петли, дополнительные надземные пешеходные переходы. Мы уже направили госкомпании «Автодор» информацию о ресурсах Свердловской области, об имеющихся подрядчиках и стройматериалах. Наша задача обустроить будущий автобан без ущерба региональным дорогам, которые требуют текущих ремонтов, — отметил Василий Старков.
В настоящее время подрядчики уже приступили к подготовке проектной документации и проведению геологических изысканий, а в минтрансе Свердловской области согласовали итоговый вариант трассировки будущей дороги — севернее Красноуфимска.
— Уже сейчас при изысканиях осуществляется прокладка технологических проездов. Зимой с учетом общего короткого срока на постройку дороги строители уже начнут проводить первые земляные работы, — подытожил Василий Старков.
+25°
переменная облачность ветер 5,1 м/с, ЮЗ
EUR 99,58 -0,95USD 93,44 -0,65